LUCK কার্পেট গুয়াংডং এর ফোশানে আমাদের 26,000 m2 প্ল্যান্টে এই নাইলনের টুফ্ট করা কার্পেট টাইল তৈরি করে। মুখটি 100% নাইলন 550 g/m2 এ একটি 5 মিমি লুপে গুঁজে দেওয়া হয় এবং গ্লাস-ফাইবার দিয়ে শক্তিশালী পিভিসি ব্যাকিংয়ে স্তরিত হয়। এই সংমিশ্রণটি একটি কাজের জন্য বিদ্যমান: একটি মেঝেতে চেহারা ধরে রাখা যা প্রতিদিন ক্যাস্টর, ট্রলি এবং পরিষ্কারের মেশিন নেয়। আমরা এটি একটি 50 সেমি x 50 সেমি টাইল বা একটি 25 সেমি x 100 সেমি তক্তা হিসাবে সরবরাহ করি, বেশিরভাগ উচ্চ-ট্রাফিক অফিসের জন্য।
লাক কার্পেটফোশান, গুয়াংডং-এ আমাদের 26,000 m2 প্ল্যান্টে এই নাইলন গুঁড়া কার্পেট টাইল তৈরি করে। মুখটি 100% নাইলন 550 g/m2 এ একটি 5 মিমি লুপে গুঁজে দেওয়া হয় এবং গ্লাস-ফাইবার দিয়ে শক্তিশালী পিভিসি ব্যাকিংয়ে স্তরিত হয়। এই সংমিশ্রণটি একটি কাজের জন্য বিদ্যমান: একটি মেঝেতে চেহারা ধরে রাখা যা প্রতিদিন ক্যাস্টর, ট্রলি এবং পরিষ্কারের মেশিন নেয়। আমরা এটি একটি 50 সেমি x 50 সেমি টাইল বা একটি 25 সেমি x 100 সেমি তক্তা হিসাবে সরবরাহ করি, বেশিরভাগ উচ্চ-ট্রাফিক অফিসের জন্য।
পার্ট 2: গভীরভাবে পণ্য পরিচিতি
কেন 550 g/m2 তে একটি 5 মিমি নাইলন লুপ পুনরুদ্ধার হয় যেখানে একটি গভীর গাদা করা যায় না
ক্রেতারা অনুমান করেন যে বেশি গাদা ওজন মানে দীর্ঘস্থায়ী মেঝে। একটি ঘূর্ণায়মান-লোড মেঝে বিপরীত সত্য হতে পারে, কারণ টাফ্টগুলি কেবল তখনই পুনরুদ্ধার হয় যখন লোডটি কেটে যাওয়ার পরে ফাইবারে ফিরে আসার জায়গা থাকে। 550 g/m2 এ একটি 5 মিমি লুপে, টিউফ্ট সেই খোলামেলাতা বজায় রাখে এবং একটি চেয়ার ক্যাস্টর এটি অতিক্রম করার পরে ফিরে শ্বাস নেয়। 5 kPa-এ ISO 12947-2-এর অধীনে অ্যাব্রেশন 34,000 থেকে 46,000 রুবস চলে, এবং স্ট্যাটিক-লোড পুরুত্বের ক্ষতি ISO 3416-এ 8 থেকে 14% পুনরুদ্ধার ঘাটতিতে বসে।
রঙ সিদ্ধান্ত নেয় কিভাবে একটি সাধারণ মেঝে বয়স হয়. এখানে এটি তার উপরে না থেকে সুতার মধ্যে বসে, তাই হালকা দৃঢ়তা গ্রেড 6-7 থেকে ISO 105-B02 পর্যন্ত পৌঁছায় এবং 4-5 থেকে ISO 105-X12 গ্রেডে ঘষা হয়৷ একটি ফ্যাকাশে ধূসর মাঠে একটি চকচকে সম্মুখভাগের পাশ দিয়ে চলমান, এই গ্রেডগুলি কয়েক গ্রীষ্মের সূর্যের পরে মেঝের এক অর্ধেক অন্যটির চেয়ে গরম পড়া বন্ধ করে দেয়।
পিভিসি এবং গ্লাস-ফাইবার প্ল্যাটফর্ম, প্লাস্টিসল বাথ থেকে সমাপ্ত টাইল পর্যন্ত
ব্যাকিংয়ের উপরে সবকিছু নির্ভর করে এটির নীচে কী আছে তার উপর। একটি বোনা গ্লাস-ফাইবার মাদুর পিভিসি স্তরের মধ্য দিয়ে চলে, এবং কাচের তাপ সম্প্রসারণের একটি খুব কম সহগ থাকে, তাই টাইলটি বৃদ্ধিকে প্রতিরোধ করে যা অপ্রস্তুত মডিউল ফাঁক এবং কার্ল করে। যৌগটি এখনও তরল থাকা অবস্থায় আমরা মাদুরটিকে প্লাস্টিসলের মধ্যে স্তরিত করি, শীটটি সমতল গেজ করুন, তারপর মুখটি প্রয়োগ করুন এবং কেটে দিন।
টিউফ্ট বাইন্ড, আইএসও 4919 এ টানা হয়, 36 এবং 44 N এর মধ্যে অবতরণ করে, যখন একটি ভ্যাকুয়াম একটি সীমের উপর দিয়ে যায় তখন ব্যাকিংয়ে একটি টিউফ্ট ধরে রাখে। ল্যামিনেট খোসার শক্তি 30 থেকে 38 N/50 মিমি চলে, এবং মাত্রা বারবার ভেজা পরিষ্কার করার পরে 0.25% দৈর্ঘ্যের কম পরিবর্তনে ISO 2551 তে পরিমাপ করা হয়। ফায়ার ক্লাস হল EN 13501-1 এর অধীনে Bfl-s1, EN ISO 9239-1 রেডিয়েন্ট প্যানেল পরীক্ষার মাধ্যমে পৌঁছেছে।
পার্ট 3: প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন টেবিল
এই পরিসংখ্যানগুলি 23 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং 50% আপেক্ষিক আর্দ্রতায় 24 ঘন্টা কন্ডিশনার পরে আমাদের ফোশান লাইন থেকে সমাপ্ত টাইলগুলিতে পরিমাপ করা হয়েছিল। কাজের মূল্য নির্ধারণ করার আগে একটি রিডিং নোট: পিভিসি ব্যাকিং প্রকৃত ভর বহন করে, তাই একটি উত্থিত অ্যাক্সেস মেঝেতে ডেড লোড এবং দরজার ছাড়পত্র যাচাই করুন।
শৈলী
পিভিসি ব্যাকিং সহ নাইলন টাফটেড কার্পেট টাইল
সুতার ধরন
100% নাইলন
পাইল উচ্চতা
5 মিমি
গাদা ওজন
550 গ্রাম/মি2
ব্যাকিং
গ্লাস-ফাইবার শক্তিবৃদ্ধি সহ পিভিসি
আগুন প্রতিরোধের
Bfl-s1 (EN 13501-1)
আবেদন
উচ্চ-ট্রাফিক অফিস
প্রস্থ / আকার
50 সেমি x 50 সেমি স্ট্যান্ডার্ড টাইল, 25 সেমি x 100 সেমি তক্তা এবং কাস্টম আকার
প্যাটার্ন
কাস্টম ডিজাইন উপলব্ধ (ক্রেতার দ্বারা সরবরাহকৃত শিল্পকর্ম, উত্পাদনের আগে স্ট্রাইক-অফ অনুমোদিত)
সারফেস/টেকনিক
লুপ পাইল
পার্ট 4: পণ্য বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাপ্লিকেশন
একটি উচ্চ ট্রাফিক অফিস এক তলা নয়। সেখানে অভ্যর্থনা আছে প্রত্যেকে একবার অতিক্রম করে, ওয়ার্কস্টেশনের মাঠটি একই 300 জন লোক দিনে আটবার অতিক্রম করে, করিডোর যা তাদের এক বিন্দু অতিক্রম করে এবং প্রিন্ট রুম যেখানে একটি বোঝাই ট্রলি ঘটনাস্থলে ঘুরতে থাকে। একটি টাইল চারটি পরিবেশন করতে পারে যদি লেআউট, আঠালো এবং অতিরিক্ত স্টক প্রতিটি কীভাবে পরিধান করে তার চারপাশে পরিকল্পনা করা হয়।
1. একটি ঘূর্ণায়মান লোড আসলে একটি tufted লুপ পৃষ্ঠ কি করে
একটি ট্রলির চাকা একটি জুতোর মতো কার্পেটকে ক্ষয় করে না। এটি কয়েক মিলিমিটার চওড়া একটি কন্টাক্ট প্যাচের উপর লোডকে ঘনীভূত করে এবং চাকা ঘুরার সময় এটিকে সেখানে ধরে রাখে, টাফ্টগুলিকে পাশে সংকুচিত করে। ক্ষতি প্রথমে চাকা লাইন বরাবর একটি চ্যাপ্টা ট্র্যাক হিসাবে প্রদর্শিত হয়। এই টাইলটি আইএসও 4919 থেকে 36 থেকে 44 N-এ তার লুপ অ্যাঙ্কর করে এবং 8 থেকে 14% এর একটি ISO 3416 পুনরুদ্ধার ঘাটতি দেখায়, যা বলা যায় যে পাইলটি ফিরে আসে কিন্তু শূন্যে নয়। শিকাগোতে এই টাইলটি নির্দিষ্ট করেছেন এমন একজন সুবিধা ব্যবস্থাপক আমাদের দলকে বলেছেন যে তিনি এখন ব্যর্থতার জন্য অপেক্ষা না করে আসল অর্ডার দিয়ে প্রতিস্থাপন স্টক কিনেছেন।
প্রতি কয়েক সারি টাইলের দিক ঘোরানো, অথবা 25 সেমি x 100 সেমি তক্তা চালানো যাতে ট্রলির রুট জুড়ে প্ল্যাঙ্ক জয়েন্টগুলি পড়ে যায়, একটি সরু ফালা মেঝেটির ট্র্যাফিক ইতিহাস বহন করার পরিবর্তে সেই লোডটিকে আরও টিউফ্টগুলিতে ছড়িয়ে দেয়।
2. অফিস, করিডোর এবং পাবলিক ইন্টারফেস উল্লেখ করা
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিকাগোতে একটি আর্থিক পরিষেবার ফ্লোর, একটি ডিলিং রুম এবং এর প্রচলন জুড়ে 2,400 m2 জুড়ে রয়েছে। ব্রিফটিতে লিফট লবি থেকে ট্রেডিং ফ্লোর জুড়ে একটি টাইল চালানোর জন্য বলা হয়েছিল, ভবিষ্যতে তারের গতি কমানোর জন্য কোনও হার্ড-সেট আঠালো নেই। আমরা একটি কোয়ার্টার-টার্ন লেআউটে 9,850টি টাইল সরবরাহ করেছি, ঘেরে এবং প্রতি তৃতীয় সারিতে একটি ট্যাকিফায়ার দিয়ে আলগা করে রাখা। ফ্যাসিলিটি টিম পরে এক রাতে তার প্রথম 40টি ক্ষতিগ্রস্ত মডিউল অদলবদল করে।
একটি চকচকে টাওয়ার প্রতিদিন সকালে সেই প্ল্যানের পূর্ব তৃতীয়াংশ জুড়ে সরাসরি সূর্য নেয় এবং আমাদের সাইটের রিডিংগুলিতে সূর্যের আলো অঞ্চলটি মূলের চেয়ে ছয় ডিগ্রি বেশি উষ্ণ ছিল। যেহেতু রঙটি ফাইবারে বসে, উভয় ক্ষেত্রই দৃশ্যত মিলে যায়।
3. হাঁটার চ্যানেল যা অন্য কিছু করার আগে সমতল হয়ে যায়
প্রতিটি খোলা অফিস একটি বিকাশ করে। এটি হল লাইনটি যা লোকেরা লিফট কোর এবং তাদের ডেস্কের মধ্যে নেয় এবং এক বছর পরে এটি একটি সমান মেঝে জুড়ে একটি হালকা স্ট্রাইপ হিসাবে পড়ে। কারণ হল কম্প্যাকশন, ঘর্ষণ নয়: একই টাফ্টগুলি এক দিকে হাজার হাজার বার লোড হয় এবং লুপটি হেলে পড়ে। সেই চ্যানেলটি ভেঙে দিন যাতে হাঁটার লাইনটি একটি কোণে টাইল জয়েন্টগুলিকে অতিক্রম করে এবং প্রবেশপথে কমপক্ষে তিন মিটারের একটি ওয়াক-অফ জোন রাখুন, কারণ ট্র্যাক-ইন গ্রিট ভেতর থেকে একটি লুপকে বাদ দেয়।
এখানে সীমা সম্পর্কে সরাসরি থাকুন: কোনও কার্পেট টালি একটি 300-ব্যক্তির অফিসে একটি কম্প্যাক্ট করা চ্যানেল থেকে অনাক্রম্য নয়। এই নির্মাণের পরিবর্তে চ্যানেল পুনরুদ্ধারযোগ্য রাখে।
কেস স্টাডি
শিকাগো ডিলিং ফ্লোর: লাইভ কেবল ট্রেতে 2,400 m2 ঢিলে-ঢালা টাইল
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিকাগোতে একজন পুঁজিবাজারের ভাড়াটে, একটি ডিলিং ফ্লোর, দুটি ক্লায়েন্ট মিটিং স্যুট এবং লিফট লবি জুড়ে 2,400 m2 রিফিট করেছেন। অভিপ্রায়টি ছিল একটি একক ধূসর লুপ পৃষ্ঠের পাড়া ত্রৈমাসিক-পালা তাই চার-মুখী ঘূর্ণন একটি ক্ষীণ পরীক্ষক তৈরি করে। দুটি শর্ত সংক্ষেপে নিয়ন্ত্রিত: ক্ষতি ছাড়াই তারের অ্যাক্সেসের জন্য মেঝে উত্তোলন করতে হবে, এবং সমাপ্ত পৃষ্ঠটি বাড়িওয়ালার মেঝে-লোডিং ভাতার ভিতরে থাকতে হবে। আমরা এক ব্যাচ থেকে 9,850টি টাইলস পাঠিয়েছি।
ঘেরে একটি চাপ-সংবেদনশীল ট্যাকিফায়ার এবং প্রতি তৃতীয় সারিতে পূর্ণ-স্প্রেড আঠালো প্রতিস্থাপিত হয়েছে, তাই মডিউল দুটি তারের পুনরায় কনফিগারেশনের জন্য পরিষ্কারভাবে উত্তোলন করা হয়েছে। 18 মাস এবং শুষ্ক গৃহমধ্যস্থ বাতাসের একটি দ্বিতীয় শীতের পরে, ডিলিং ফ্লোর জুড়ে 1 মিমি এর নিচে জয়েন্ট ফাঁক রাখা হয়। ক্লায়েন্ট একটি নতুন মিটিং স্যুটের জন্য 200টি টাইল পুনরায় সাজিয়েছে, রক্ষিত ব্যাচের নমুনার বিপরীতে রঙ নিশ্চিত করা হয়েছে।
গুণমান নিশ্চিতকরণ এবং পরীক্ষা
একটি টাইল ফোশান ছেড়ে যাওয়ার আগে আমরা যে পরীক্ষার তালিকা চালাই
সেই অভ্যাস আমাদের নিজস্ব ল্যাব যা দেখে তার সাথে মিলে যায়। এই নির্মাণের প্রতিটি ব্যাচ আমাদের নিজস্ব QC ল্যাবে পরীক্ষা করা হয়। অ্যাব্রেশন ISO 12947-2-এ যায়, ISO 4919-এর সাথে tuft বাইন্ড, N/50 mm-এ ব্যাকিং পিল, ISO 105-B02 এবং ISO 105-X12-এ রঙের দৃঢ়তা, ISO 2551-এ মাত্রিক স্থিতিশীলতা এবং ISO 3416-এ স্ট্যাটিক-লোড পুরুত্ব ক্ষয় হয়৷ ISO-EN 9 শ্রেণীবিন্যাস এবং ISO-EN 9 শ্রেণীবিভাগ অনুসরণ করে৷ টেবিলে EN 13501-1 ক্লাসে 11925-2, এবং নির্গমনগুলি GB 18587-2001 ক্লাস এ স্ক্রীন করা হয়েছে। পদ্ধতি নম্বর সহ কাঁচা মানগুলির জন্য জিজ্ঞাসা করুন, সারাংশ নয়।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
তারের কাজের জন্য আবার টালি উত্তোলন হবে?
হ্যাঁ। সম্পূর্ণ স্প্রেডের পরিবর্তে ঘেরে এবং প্রতি তৃতীয় সারিতে একটি চাপ-সংবেদনশীল ট্যাকিফায়ার ব্যবহার করুন এবং একটি টাইল তার প্রতিবেশীদের বিরক্ত না করে একটি সাকশন কাপের সাহায্যে উত্তোলন করুন। সম্পূর্ণ আলগা লেআউটগুলি ট্রলি ট্র্যাফিকের অধীনে স্থানান্তরিত হয়৷ একটি উত্থিত অ্যাক্সেস মেঝেতে, প্রথমে প্যানেলের ফাঁকগুলি পরীক্ষা করুন, কারণ টাইলটি যে কোনও ধাপ অনুসরণ করে।
কিভাবে পিভিসি ব্যাকিং এয়ার কন্ডিশনার ছাড়া একটি ভবনে আচরণ করে?
এই ব্যাকিংয়ের গ্লাস-ফাইবার ম্যাট সেই শর্তের জন্য বিদ্যমান। আইএসও 2551-এর মাত্রিক স্থিতিশীলতা বারবার ভেজা পরিষ্কারের পরে দৈর্ঘ্যের 0.25% পরিবর্তনের নিচে বসে, এবং শক্তিবৃদ্ধি মৌসুমী দোল জুড়ে চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে। কোন ব্যাকিং যা শোষণ করে না তা হল দাঁড়িয়ে থাকা জল, তাই স্ল্যাবটি পরীক্ষা করুন এবং একটি তরল স্যাঁতসেঁতে-প্রুফ মেমব্রেন প্রয়োগ করুন যেখানে রিডিং বেশি।
একটি কাস্টম রঙের জন্য লিড টাইম এবং ন্যূনতম অর্ডার কত?
পাঁচ থেকে সাত কার্যদিবসের মধ্যে আমাদের ফোশান গুদাম থেকে স্টক রং জাহাজ। কাস্টম শেডগুলি অনুমোদিত স্ট্রাইক-অফ থেকে 25 থেকে 35 কার্যদিবস চলে৷ কাস্টম কাজের জন্য আমাদের উৎপাদন সর্বনিম্ন 500 m2, যদিও ছোট ট্রায়াল উদ্ধৃত করা যেতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমুদ্র মালবাহী প্রায় চার সপ্তাহ যোগ করে।
পণ্যের বিবরণ
সারফেস, ফরম্যাট এবং কিভাবে LUCK কার্পেট থেকে ফ্লোর অর্ডার করতে হয়
পৃষ্ঠটি একটি নিচু, এমনকি লুপ যার একটি সামান্য রিজ যা সূক্ষ্ম ব্যান্ডগুলিতে আলোকে ধরে, একটি সাধারণ ধূসর টাইলকে একটি বোনা চেহারা দেয়। পায়ের তলায় এটি একটু দিলে দৃঢ় এবং ঘন অনুভূত হয় এবং এটি কাটা গাদা যেভাবে চকচকে করতে পারে তাতে পোলিশ করে না। টাইলগুলি 50 সেমি x 50 সেমি বা 25 সেমি x 100 সেমি, প্রতি কার্টনে 20, লেবেলে ব্যাচ কোড এবং উত্পাদন তারিখ সহ আর্দ্রতা-বাধা ফিল্মে প্যালেটাইজ করা হয়।
একটি শুষ্ক, স্তর, শব্দ সাবফ্লোরে টাইলস সেট করুন এবং 24 ঘন্টার জন্য কার্টনগুলিকে মানিয়ে নিন। বেশিরভাগ অফিসের জন্য আমরা হার্ড-সেট আঠালোর পরিবর্তে চাপ-সংবেদনশীল ট্যাকিফায়ারের সুপারিশ করি। বর্জ্য কাটার জন্য এলাকা প্লাস 5% অর্ডার করুন। ফোশান, গুয়াংডং-এর LUCK কার্পেট থেকে, আপনার ফ্লোর প্ল্যান পাঠান এবং আমরা একটি টাইল লেআউট এবং ডেলিভারির সময়সূচী ফিরিয়ে দেব।
আমরা আপনাকে একটি ভাল ব্রাউজিং অভিজ্ঞতা দিতে, সাইটের ট্র্যাফিক বিশ্লেষণ করতে এবং সামগ্রী ব্যক্তিগতকৃত করতে কুকিজ ব্যবহার করি। এই সাইটটি ব্যবহার করে, আপনি আমাদের কুকিজ ব্যবহারে সম্মত হন। গোপনীয়তা নীতি